瓦松铁路专用线工程（一期）
发布时间：2022-12-02
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本线京广铁路瓦园站接轨，线路全长18.395km，单线，Ⅲ级铁路，全线设6座大桥，桥梁总长1572.6m，中桥22米/1座，；土石方230×104m3，项目改建瓦园接轨站，新建松柏站，包含轨道、路基、站场、桥涵、通信信息、信号。既有车站改建、新建企业站（松柏）线路下穿武广高铁桥孔、跨越舂陵水。
瓦松铁路建成后，改变了地区厂矿企业大宗原料只能采用大货车运输的局面，金桐厂区直接与国铁网相连，货物可直接通过铁路进出，减少了汽车转驳，同时实现了铁水联运，原材料、货物可以享受“一站式”服务，每年至少可以节省运输成本上亿元。
项目轨道运输相比汽运优点有运量大、能耗低的优点，属于绿色环保的运输方式，很好的贯彻国家推动绿色发展坚持绿水青山就是金山银山理念，更积极响应国家提出的2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和的重大策略。
瓦松铁路建成后，改变了地区厂矿企业大宗原料只能采用大货车运输的局面，金桐厂区直接与国铁网相连，货物可直接通过铁路进出，减少了汽车转驳，同时实现了铁水联运，原材料、货物可以享受“一站式”服务，每年至少可以节省运输成本上亿元。
项目轨道运输相比汽运优点有运量大、能耗低的优点，属于绿色环保的运输方式，很好的贯彻国家推动绿色发展坚持绿水青山就是金山银山理念，更积极响应国家提出的2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和的重大策略。
列车通过舂陵水大桥实景图
运营中的松柏站和集装箱堆场
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